「一建公路」路面工程-水泥混凝土路面用料要求

1.水泥砂浆代替混合砂浆

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2.水泥混合纤维砂浆罩面什么意思

1、极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥高温期施工宜采用普通型水泥，低温期施工宜采用早强型水泥。

3.水泥砂浆和混合砂浆的用途和区别

2、选用水泥时应对拟采用厂家水泥进行混凝土配合比对比试验，根据所配制的混凝土弯拉强度、耐久性和工作性，选择适宜的水泥品种、强度等级采用滑膜摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥高温期施工时，散装水泥的入罐最高温度不宜超过。

4.水泥和混合砂浆的区别

60℃；低温期施工时，水泥进入搅拌缸前的温度不宜低于10℃3、使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时，可在混凝土中掺入适量粉煤灰；使用其他水泥时，不应掺加粉煤灰不得掺用结块或潮湿的粉煤灰、矿渣粉或硅粉，不得掺用高钙粉煤灰或。

5.水泥砂浆能代替混合砂浆吗

Ⅲ级及Ⅲ级以下的低钙粉煤灰高温期施工不宜掺用硅灰各种掺合料在使用前，应进行混凝土配合比试配试验与掺量优化试验，确认面层水泥混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等指标满足设计要求4、非饮用水。

6.水泥砂浆和混合砂浆的用途

应进行水质试验，还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；对比试验的水泥初凝和终凝时间差均不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配制的水泥胶砂3d和28d强度的90%养护用水可不检验不容物质含量和其他杂质。

7.水泥砂浆能否代替混合砂浆

5、各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的复合型减水剂6、配筋混凝土路面与桥面用钢筋宜采用环氧树脂涂层或防锈漆涂层等保护措施传力杆应无毛刺，两端应加工成圆锥形或半径为2-3mm的圆倒角。

8.水泥砂浆与混合砂浆的适用范围

胀缝传力杆应在一段设置镀锌钢管冒或塑料套冒，套冒厚度不应小于2mm，并应密封不透水，套冒长度宜为100mm，套冒内活动空隙长度宜为30mm传力杆钢筋应采取喷塑、镀锌、电镀或涂防锈漆等防锈措施，防锈层不得局部缺失。

9.水泥砂浆可以代替混合砂浆吗

拉缸钢筋在中部不小于100mm范围内采取涂防锈漆等防锈措施7、钢纤维抗拉强度不宜低于600级用于面层水泥混凝土的玄武岩短切纤维的外观应为金褐色，匀质、表面无污染，二氧化硅含量应在48%-60%其表面浸润剂应为。

10.水泥砂浆和混合砂浆的优缺点

亲水型玄武岩纤维、玄武岩短切纤维的规格、尺寸及其精度应符合相关规定用于面层混凝土的合成纤维可采用聚丙烯腈PANF、聚丙烯PPE、聚酰胺PAF、聚乙烯醇PVAF等材料制成的单丝纤维或粗纤维，且实测单丝抗拉强度最小值不得小于。

450Mpa合成纤维的规格、加工精度及分散性应满足相关规定8、高速公路、一级公路胀缝板宜采用塑胶板、橡胶（泡沫）板或沥青纤维板；其他等级公路也可采用浸油木板聚氨酯类常温施工式填缝料质量应符合相关规定聚氨酯类填缝料中不得掺入炭黑等无机充填料。

硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土面层；橡胶沥青、改性沥青类填缝料可用于二级及以下公路；道路石油沥青类填缝料可用于三四级公路严寒及寒冷地区宜采用低模量型填缝料填缝料背衬条应具有弹性良好、柔韧性好、不吸水、耐酸碱腐蚀及高温不软化等性能。

9、水泥混凝土面层养护剂应采用由石蜡、适宜高分子聚合物与适量稳定剂、增白剂经胶体磨制成水乳液，不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂高速公路和一级公路混凝土面层应使用满足一级品要求的养护剂，其他等级公路可使用满足合格品要求的养护剂。

水泥混凝土面层用节水保湿养护膜应由高分子吸水保水树脂和不透水塑料面膜制成。高温期施工时，宜选用白色反光面膜的节水保湿养护膜；低温期施工时，宜选用黑色或蓝色吸热面膜的产品。

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