马钢T型钢出征“世界级工程”续篇

导读

　　先前，小编曾报道过，3月8日12时许，第一根深中通道隧道沉管试验段用剖分T型钢基料合格品，在长材事业部南区小H型钢生产线顺利下线。

　　今天，我们来说说续集——

　　3月20日，首批装载160吨马钢T型钢的货轮从马鞍山港出发驶往深圳。这批T型钢将作为重要结构件应用于世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程——深中通道沉箱隧道钢壳制作，为今后全面打入深中通道项目奠定了坚实基础。

深中通道

深中通道岛隧效果图

　　深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是国家“十三五”重点工程，全长24千米。项目建成后将成为承接粤港澳大湾区产业转移的交通大动脉。深中通道已于2017年年底实质开工，项目建设将全面转入实质性的施工阶段，预计2024年建成通车。

冶金小知识：T型钢

　　T型钢，因其断面与英文字母”T”相同而得名。

　　T型钢分两种：

　　一、是用H型钢直接剖分而成T型钢 

　　这种T型钢使用标准同H型钢相同，是替代双角钢焊接的理想材料，具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点。广范应用于机械制造、铁路建设、隧道施工、幕墙装饰、车辆制造等行业。

　　二、热轧一次成型的T型钢。

　　这种T型钢，主要使用在机械、充小五金型钢使用。

争取到实验订单

　　去年，长材事业部营销服务室获悉，筹建中的深中通道需要大量T型钢，迅速与其对接，争取业主订单。在得知该项目对材料强度、性能等各方面要求极高后，长材事业部、技术中心、钢结构分公司联合成立项目组，制定项目计划，明确责任分工，确保有序推进。随后，在与业主方的交流对接中，项目组从工装能力、研发水平、EVI服务理念等多方面充分展示了马钢在热轧H型钢领域的领先地位，赢得业主方的好评。通过多轮沟通，马钢最终争取到深中通道隧道沉管试验段用剖分T型钢的实验订单。

机会来之不易，更需倍加珍惜。

　　160吨订单虽然量小，但却是打入深中通道项目的“探路石”，也是检验马钢产品质量的“试金石”，意义十分重大，应高度重视。为确保产品保质保量按期发货，项目组统筹规划，紧密衔接，高效生产。生产时，长材事业部优化成品机架孔型，提升导卫装配效率，加强轧制温度控制等，确保产品生产顺利下线；钢结构分公司在加工制作中，精心完成剖分、矫正、打磨、标识、打包等各道工序，确保产品整洁美观。经检测，成品后的T型钢各项指标数据均符合业主方要求，标志着产品开发全面成功。

通过前期历练，马钢T型钢研发、生产、销售团队的能力都得到了强有力地提升。

——项目组负责人

　　下一步，他们将继续加强与业主方的沟通协调，实时跟踪、及时关注，确保后续订单及时兑现，提升马钢热轧型钢的国际知名度和品牌影响力。

作者：郭旷怡 裔华

编辑：马钢网宣办

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